Perkembangan kendaraan elektrifikasi di Indonesia memasuki fase yang semakin pesat. Kondisi tersebut menjadi sorotan dalam Dialog Otomotif Nasional yang digelar Indonesia Center for Mobility Studies (ICMS) pada rangkaian GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026 di ICE BSD City, Tangerang Selatan, Rabu (5/8/2026).
Forum bertajuk “The Right Fit for Indonesia: Teknologi Elektrifikasi Seperti Apa yang Dibutuhkan Indonesia?” itu membahas arah perkembangan kendaraan elektrifikasi sekaligus mencari teknologi yang paling sesuai dengan karakteristik pasar dan kebutuhan masyarakat Indonesia.
ICMS menghadirkan sejumlah pemangku kepentingan dalam forum tersebut, mulai dari pelaku industri otomotif, asosiasi, akademisi, pengamat ekonomi, hingga media. Sekitar 80 peserta dari media umum, bisnis, otomotif, serta perwakilan industri mengikuti diskusi yang membahas peluang dan tantangan dalam mempercepat adopsi kendaraan elektrifikasi.
Pertumbuhan pasar menjadi salah satu alasan pentingnya pembahasan mengenai teknologi elektrifikasi. Berdasarkan data yang dipaparkan dalam forum, penjualan kendaraan penumpang elektrifikasi pada semester pertama 2026 meningkat sekitar 68 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
Pada periode yang sama, pangsa pasar kendaraan penumpang elektrifikasi juga disebut meningkat dari 23 persen menjadi 38 persen. Pertumbuhan tersebut menunjukkan bahwa proses transisi menuju kendaraan elektrifikasi di Indonesia berlangsung cukup cepat.
Konsumen Tak Hanya Memilih BEV
Ketua Umum ICMS Munawar Chalil mengatakan perkembangan pasar tidak seharusnya diarahkan pada perdebatan mengenai teknologi elektrifikasi mana yang paling unggul.
Menurutnya, Indonesia justru membutuhkan ruang dialog untuk menentukan teknologi atau kombinasi teknologi yang paling sesuai dengan kebutuhan nasional.
“Indonesia tidak membutuhkan perdebatan mengenai teknologi mana yang paling unggul, tetapi yang ingin kita cari bersama adalah teknologi, atau bahkan kombinasi teknologi, yang paling tepat untuk Indonesia. Itulah semangat yang ingin dibangun melalui forum ini,” ujar Munawar Chalil.
Pandangan tersebut menjadi salah satu dasar diskusi karena pilihan kendaraan elektrifikasi di Indonesia tidak hanya terbatas pada mobil listrik berbasis baterai atau Battery Electric Vehicle (BEV).
Teknologi Hybrid Electric Vehicle (HEV) dan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) juga berkembang di pasar Indonesia. Kondisi tersebut menunjukkan adanya beragam pertimbangan konsumen ketika menentukan kendaraan yang akan digunakan.
Pengamat Kebijakan Ekonomi Perbanas Joshua Pardede menilai konsumen sebenarnya telah menunjukkan pilihan mereka melalui perkembangan pasar. Menurutnya, peningkatan penjualan BEV, HEV, dan PHEV secara bersamaan memperlihatkan bahwa masyarakat tidak semata-mata mencari teknologi yang dianggap paling unggul.
“Kenaikan serentak ketiga teknologi elektrifikasi (BEV, HEV dan PHEV) menunjukkan bagaimana konsumen memilih teknologi yang paling sesuai dengan kebutuhan dan pola penggunaan kendaraan tersebut secara pribadi, bukan memilih satu teknologi yang paling unggul,” demikian menurut Joshua.
Kebutuhan Konsumen Jadi Penentu
Diskusi ICMS juga menyoroti bahwa karakteristik penggunaan kendaraan di Indonesia menjadi faktor penting dalam menentukan teknologi elektrifikasi yang tepat.
Kebutuhan konsumen di wilayah perkotaan, misalnya, dapat berbeda dengan masyarakat yang menggunakan kendaraan untuk perjalanan jarak jauh. Faktor jarak tempuh, akses terhadap fasilitas pengisian daya, harga kendaraan, biaya kepemilikan, hingga pola mobilitas sehari-hari turut memengaruhi keputusan konsumen.
Karena itu, perkembangan kendaraan elektrifikasi tidak dapat hanya dilihat dari satu jenis teknologi. Masing-masing teknologi memiliki karakteristik dan tantangan yang berbeda, sehingga penerapannya perlu disesuaikan dengan kebutuhan pengguna serta kesiapan ekosistem di Indonesia.
Selain teknologi kendaraan, forum tersebut turut membahas kesiapan infrastruktur pendukung. Ketersediaan fasilitas pengisian daya menjadi salah satu aspek yang penting dalam mendorong penggunaan kendaraan listrik berbasis baterai secara lebih luas.
Di sisi lain, teknologi hybrid dan plug-in hybrid dinilai memiliki karakteristik penggunaan yang berbeda karena tetap memberikan fleksibilitas tertentu bagi konsumen dalam kondisi infrastruktur yang belum merata.
Industri, Akademisi, dan Media Ikut Berdiskusi
Dialog Otomotif Nasional ICMS turut menghadirkan perwakilan industri otomotif dari berbagai latar belakang. Philardi Sobari hadir mewakili prinsipal otomotif asal Jepang, sementara Ricky Christian, Constantinus Herlijoso, dan Arie Hermawan mewakili prinsipal otomotif asal China.
Sementara itu, Joshua Pardede memberikan perspektif mengenai kondisi ekonomi nasional dan kaitannya dengan perkembangan kendaraan elektrifikasi.
Seven Event selaku penyelenggara GIIAS juga memberikan dukungan terhadap forum tersebut. Sri Vista Limbong yang mewakili Seven Event menyampaikan apresiasi atas penyelenggaraan dialog yang dinilai dapat memperkaya pembahasan mengenai masa depan industri otomotif nasional.
Tidak hanya berlangsung dalam bentuk pemaparan panel, diskusi juga melibatkan peserta secara langsung. Jurnalis dan perwakilan industri mendapatkan kesempatan menyampaikan pertanyaan serta pandangan mengenai tantangan dan peluang pengembangan kendaraan elektrifikasi.
ICMS berharap forum tersebut dapat memperkuat komunikasi antara pemerintah, industri otomotif, akademisi, media, dan pemangku kepentingan lainnya.
Hasil pembahasan diharapkan dapat menjadi masukan dalam merumuskan strategi pengembangan ekosistem kendaraan elektrifikasi di Indonesia. Dengan pendekatan berbasis data dan kebutuhan pasar, perkembangan kendaraan elektrifikasi diharapkan mampu berjalan secara adaptif, kompetitif, sekaligus berkelanjutan.
Forum tersebut juga menjadi bagian dari upaya mendorong dialog yang lebih berkelanjutan mengenai masa depan mobilitas Indonesia, terutama ketika pasar mulai menunjukkan bahwa konsumen tidak terpaku pada satu pilihan teknologi elektrifikasi saja.
Leave a Reply